Prinzipiell dafür; vielleicht trotzdem auch an eher mobiläts-/geheingeschränkte Bevölkerung denken (-> Demographie; Überalterung); wie wäre es zb mit Rikscha-Verkehr/Unternehmen in der Stadt? Inklusive Transport der Einkäufe nach Hause?

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

+Jägerstraße

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

Meine nicht nur städtische Gebäude, sondern auch und gerade in Wohnvierteln.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

Planungsbüro sollte mit Klimastimmen Kontakt aufnehmen und definitiv auch auf deren Webseite schauen, vieles schon gut ausgearbeitet. :)

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

Wenn zu morgendlichen/abendlichen Schul-und Berufsverkehr aus Umland viel los auf den Straßen, Umbau zu jeweils einer Spur würde, wenn, nur wenige Minuten längere Fahrzeit bedeuten. Vorrang Autoverkehr vor allem anderen nicht mehr zeitgemäß.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

Auch mehr Investitionen (zb in Schienennetz), Weiterentwicklungen und teilweise auch nur Rückbesinnung auf mal vorhandene Services/Leistungen.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1667

Durch die rangierenden Autos auch recht gefährlich, laut und unangenehm. Autofrei, Fußgängerzone, vielleicht noch ein Brunnen dazu und ich sehe hier in Zukunft auch Familien und Kinder spielen…

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Parkbuchten umwandeln für Bäume, hier ist ohnehin zu viel Auto- und Parksuchverkehr. Das könnte eine Erweiterung der Fußgängerzone (mit Ausnahmen für Anwohnende) werden!

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Einfach entsiegeln und in einer Community-Aktion einen Tiny Forest anlegen, das kostet nicht viel, geht schnell und stärkt das Gemeinschafts- und Selbstwirksamkeitsgefühl.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Ring einspurig machen und Platz für Radinfrastruktur nutzen. Evtl. Tramlinie bauen.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821