Zumal hier auch die Gefährlichkeit des Autoverkehrs eine zentrale Rolle spielt. Die enge Kurve oben mit Fußverkehr in alle Richtungen und die rückwärts ausparkenden Autos auf den Schrägparkpläzten sind ein Gefahr für alle.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

@user_1839: Fahrradfahrende sind auch Kunden, zumal durch Radfahrende und zu Fuß Gehende in der Regel deutlich mehr Spontankäufe zu erwarten sind. Leere Fahrradständer sind hier äußerst selten. Vor dem RW21 könnten mind. 3x so viele sein.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Es stehen auch nicht alle Buslinien an den Haltenstellen-Schildern dran. Vor allem die Linien, die in den Landkreis fahren. Unterscheidung Abfahrt IHK und Hbf. bitte eindeutiger in der App gestalten.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1273

Diesen Bereich zur Verlängerung der Fußgängerzone umgestalten.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Muss spätestens zusammen mit dem Bahn-Haltepunkt Hofgarten komplett neu gestaltet werden!

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Lösungsvorschlag: Von Cosima-Wagner-Straße einspuriger KFZ-Verkehr bis runter zur Birkenkreuzung.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Stilllegen! Die Unterhaltung von Unterführungen kostet sowieso viel zu viel.

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1273

+ Straße schmaler machen an dieser Stelle! Zu viel Asphalt für zu viele Autos…

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

T30, zusätlich freilaufenden Rechtsabbieger weg, evtl. Abtrennung durch kleineres Mäuerchen (reduziert auch Streusalzeintrag in Grünflächen)

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821

Tja. Dafür ist die Bahnlinie gestorben. Die beinahe einzige Art, wie in Bayern gute Fahrradwege entstehen können…

Erstellt am: Montag, 3. August 2026 von user_1821