Gleiches gilt für die Bushaltestelle. Selbst hinter dem Haltestellenhäuschen wird man durch die Wärme, die von den Betonplatten abstrahlt, quasi gegrillt.

Erstellt am: Sonntag, 26. Juli 2026 von user_1841

Ein Zebrastreifen auf Temposchwellen würde hier für deutlich mehr Sicherheit sorgen. Das funktioniert in anderen Ländern (z.B. Frankreich) prima.

Erstellt am: Sonntag, 26. Juli 2026 von user_1682

Klingt nach einem Luxusproblem für mich. Immerhin gibt es ausreichend Parkplätze. Die Parkplätze werden außerdem auch von den Anwohnenden, Besuchenden und den Universitätsangehörigen genutzt.

Erstellt am: Samstag, 25. Juli 2026 von user_1357

Unbedingt!

Erstellt am: Samstag, 25. Juli 2026 von user_1357

Fahrradweg endet blind in Autospur. Die Spuren laufen quasi zusammen. Das Ende des Fahrradweges suggeriert optisch, dass es dann nur noch eine Autospur ist. Es ist viel zu eng, um mit Fahrrad und Auto nebeneinander zu fahren. Fahrradspur verlängern!

Erstellt am: Samstag, 25. Juli 2026 von user_1357

Wenigstens eine Überdachung der Fahrradständer wäre schön.

Erstellt am: Samstag, 25. Juli 2026 von user_1357

Am Mühltürlein (Kreuzung am Rotmain-Center vom Hohenzollernring hoch in Richtung Intersport) wurden zB Platten verlegt, die befahrbar sind und sich optisch harmonisch in das Straßenbild mit Kopfsteinpflaster einfügen.

Erstellt am: Samstag, 25. Juli 2026 von user_1357

Hier fahre ich täglich mit meinen Kindern lang, ich sehe da kein Problem.

Erstellt am: Freitag, 24. Juli 2026 von user_1855

Ich habe es mir gestern nochmal angeschaut: Geparkt waren u.A. ein Wohnmobil sowie ein Pritschen-LKW und ein 9-Sitzer Kleinbus. Ersteres quer über mehrere Parkplätze abgestellt, die letzteren beiden in die Straße hineinragend. Klarer Handlungsbedarf!

Erstellt am: Freitag, 24. Juli 2026 von user_1858

Ja, das Transition-Haus ist eine echte Bereicherung.

Erstellt am: Freitag, 24. Juli 2026 von user_1858